2024 11 28 zowin com

Mike Tyson vẫn đang chứng tỏ sức mạnh trước những biến cố về sức khỏe

Phải đến khi Lễ hội sông nước 2023 được tổ chức, bản sắc đô thị sông nước Sài Gòn mới được khắc họa một cách rõ nét như thế; du lịch đường thủy mới lần đầu tiên có sản phẩm quy mô lớn đến như vậy. Ngay sau đó, ngành du lịch TP đã liên tục giới thiệu tổng cộng 17 sản phẩm du lịch đường thủy. Trong đó, nhóm các sản phẩm du lịch đường thủy thường kỳ gồm 7 tuyến; nhóm sản phẩm du lịch đường thủy mới gồm 10 tuyến. Trong 17 tuyến, có 4 tuyến du lịch đường thủy tầm trung xuất phát từ TP.HCM đến Bình Dương, Đồng Nai, có lộ trình qua sân golf với mục tiêu phục vụ du lịch golf.

Như Thanh Niên đã thông tin, trong 2 ngày 29 và 30.6 tới đây, tỉnh Quảng Trị và Báo Thanh Niên sẽ tổ chức Ngày hội đạp xe Vì hòa bình. Diễu hành và đua xe là 2 hoạt động chính của ngày hội, sự kiện mở đầu cho lễ hội Vì hòa bình lần đầu tiên được tổ chức ở Quảng Trị với cấp quốc gia.

Theo thống kê trên thế giới, lừa đảo trực tuyến chiếm 57% tổng số tội phạm mạng, loại hình này đang gia tăng cả về phạm vi, quy mô với thủ đoạn tinh vi; triệt để lợi dụng công nghệ mới, đặc biệt là trí tuệ nhân tạo (AI), gây thiệt hại hàng nghìn tỉ USD mỗi năm. Năm 2023, lừa đảo viễn thông và trực tuyến gây thiệt hại 1.026 tỉ USD, tương đương 1,05% GDP toàn cầu. Thống kê của Bộ Công an cũng cho thấy tỷ lệ các vụ phạm tội liên quan đến hành vi lừa đảo chiếm đoạt tài sản gia tăng từ đầu năm đến nay. Trong đó, cơ quan chức năng tiếp nhận gần 16.000 phản ánh lừa đảo trực tuyến, tổng số tiền người dân bị lừa đảo trên mạng khoảng 8.000 - 10.000 tỉ đồng, 91% vụ lừa đảo liên quan đến tài chính, 73% người dùng bị lừa qua hình thức tin nhắn, cuộc gọi khi dùng mạng xã hội, điện thoại di động.

Ngày 4.7, Ủy ban Kiểm tra Tỉnh ủy Quảng Trị cho biết, tại kỳ họp thứ 36 diễn ra ngày 3.7, Ủy ban Kiểm tra Tỉnh ủy đã xem xét kết quả kiểm tra khi có dấu hiệu vi phạm và kết quả kiểm điểm, đề nghị thi hành kỷ luật đối với ông Lê Quang Thuận, Phó chủ tịch UBND H.Hướng Hóa.

Trong lúc nhiều “đầu nậu" giàu lên nhanh chóng, nhiều đại lý xe máy mạnh tay hạ giá nhập khẩu với xe Trung Quốc, đưa vào những xe lắp ráp không đạt tiêu chuẩn. Độ bền kém hơn, máy móc dễ hỏng hóc hay phải sửa chữa trong khi dịch vụ hậu mãi kém, không xây dựng hệ thống chuỗi dịch vụ, chỉ vài năm đầu thập niên 2000, xe máy Trung Quốc đã thất thế và gần như mất hút khỏi thị trường.